时隔12年，全国铁路首次全面扩容车次编排，将分两批进行列车车次的字头字母、数字号段编排优化。铁路部门将持续打造层次清晰、辨识度高、便民友好的铁路运输产品体系。车次编排改了哪里？和我们的生活有哪些关联？
为啥要改？主要是因为近些年，铁路网越织越密，列车越开越多。像五一、国庆这种出行高峰，G字头列车的车次资源已经用到了90%以上，号段资源接近饱和。这次给车次的号段资源“扩容”后，可编排的列车车次数量增长近40%。
都改了哪？以高速动车组为例，原来只有G（高）、D（动）、C（城）、S（市郊）这4个字头，这次新增了X（新）、T（特）、K（快）3个字头。注意，T（特）、K（快）以前是普速列车的字头，这次改为动车组字头。普速列车的字头，将由Z、N、V等字头字母表示。
同时，字头按速度排序：
X（新）留给350公里以上的新一代复兴号；
G（高）代表350公里复兴号；
T（特）是300公里动车；
K（快）是200至250公里动车；
D（动）是动集动车组；
C、S分别对应城际、市郊列车；
货运班列由X（行）字头改为B（班）字头；
新增DH（动货）字头用于货运动车组。
车次调整将在11月下旬、12月下旬分两批进行。目前，铁路部门正在开展通信信号升级、客货票务系统调试等准备工作。
国铁集团运输部列车运行图处副处长申宏楠介绍，新版车次体系层次更清晰、辨识度更高，大家看到字头和车次，就能一眼看出列车类型、速度等级。
只改变车次，列车在途服务等都保持稳定。变更过渡期间股票配资在线查询网站，可通过铁路12306、手机客户端等核对列车车次等信息，以免误购误乘、影响行程。
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