配资世界网全碳纤维机身！TA20教练机首飞成功！60岁高龄初教6可以退役了？

教练机虽然一般不承担作战任务，但是对于任何一支空军来说都极为重要，因为它是战斗机飞行员的摇篮，技术再高超的飞行员也是从教练机开始飞的，好的教练机，对于飞行员的培养至关重要！近期，由安徽芜湖中科飞机制造有限公司研发制造的TA20教练机成功首飞配资世界网，该机是瞄准了我国海军和空军对下一代初级教练机的需求而研发的，而且为了追赶国际先进水平，该机使用了大量西方国家的设计理念，整体上达到了很高的水平！众所周知，我军现役教练机装备体系由初教6初级教练机，教8中级教练机，教10高级教练机组成，其中初教6是为了培养飞行员的飞行感觉和基本擦操作方法，教8和教10则是为了增进飞行员的飞行技术，及具有作战能力，近些年来，具有国际先进水平的教10高级教练机大量服役，有观点认为今后我国可能简化教练机体系，使用教10完全取代教8，今后只保留初级教练机和高级教练机两种机型！所以初级教练机的性能就非常重要，而这次首飞的TA20性能就非常优秀，它是世界上第一款全碳纤维复合材料机体的高性能、多用途、智能化基础教练机，其最大起飞重量2300公斤配资世界网，巡航速度426公里/小时，最大航程2300公里，滞空时间可达8小时，这些数据相比初教6都有翻天覆地版的提升！教10高级教练机性能先进并且还具有作战能力，相比之下，初教6已经服役了超过60年并且还没什么重大改进，除了价格便宜已经没有任何优点，应该是我国空军现役飞机中性能最差的，我军也曾经开发过教7试图取代初教6，不过初教7性能提升非常有限，价格还明显升高，最终并没有获得订单，项目最终只能下马，相较于初教7，TA20的出现及时满足了我军对于下一代初级教练机的迫切需求，不过最终能不能成功进入我国空军服役，现在还很难讲。首先，我军现役飞机一般都是由中航研制生产，芜湖中科虽然也是国企，但是想要和中航竞争还是有些难度的，其次，中航集团在经历了初教7项目的失败后，很可能会拖出一款脱胎换骨的新产品，性能上很可能会超过TA20！可以认为，我军对于下一代初级教练机的需求已经很紧迫，而竞标的飞机已经开始进入试飞测试阶段，最终谁会获得胜利，让我们拭目以待！